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年内动工!深莞惠城轨终于来了,沿线新盘速览
发布:廖经理    日期:2021/4/15    阅读:

4月2日上午,深圳都市圈城际铁路建设指挥部第一次会议在深圳举行。深圳市市长陈如桂、东莞市市长肖亚非、惠州市市长刘吉参加会议。

深莞惠城轨动工

会议上决定,惠莞深三市将携手打造轨道上的深圳都市圈。2022年前拟开工建设城际铁路共10个项目,其中今年年内计划开工5个项目,总建设里程约351公里,总投资约1872亿元。

深圳都市圈2022年前拟开工建设的城际铁路项目包括:深惠城际前海保税区至坪地段、深惠城际坪地至仲恺西段、深惠城际仲恺西至惠城南段、深惠城际大鹏支线、深大城际深圳机场至坪山段、穗莞深城际深圳机场至前海段(已开工)、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际、莞惠城际小金口至惠州北段。

2021年年内计划开工的项目则包括:深惠城际前海保税区至坪地段、深大城际深圳机场至坪山段、深惠城际大鹏支线、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段。此外,深惠城际坪地至沥林北段在做好前期工作的基础之上,也有望在年内开工建设。

深莞惠城轨动工

深大城际铁路深圳段不仅横贯深圳东西,还可以无缝衔接20条地铁线路,穗莞深城际铁路、深惠城际、深莞增城际、广深中轴城际、深惠城际大鹏支线等5条城际铁路,深茂铁路、厦深铁路、深汕高铁和广深第二高铁等4条高速铁路,还能够换乘机场APM线路和坪山云巴线路等。

深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程线路长69公里,全线共设站11座。其中枢纽站和换乘站10座,分别为T4枢纽、机场东、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙;普通站1座,为黄麻布;均为地下线和地下站。设九围动车段1处,设置于九围西地块,接轨于黄麻布站。全线共设九围动车段、五和、坪山3座牵引变电所。

据了解,深大城际深圳段除了建设正线工程和九围动车段相关工程,还将同步实施深莞增城际联络线预留工程。未来深大城际铁路将采用时速160公里的8节编组动车,除了开行T4枢纽-聚龙(远期大亚湾)和T4枢纽-惠东本线列车外,还将开行T4枢纽-新大、前保-坪山-新大等跨线列车。值得注意的是,该环评报告透露,未来深大城际铁路还计划延伸到中山等地。

深大城际沿线周边新盘(惠州大亚湾区)

灿邦珑廷】:在售6/12/11//10栋,92-128㎡,均价19500元

泰丰牧马湖】:泰丰花园二期103-120㎡两房两厅,均价16800元

翡翠山】:翡翠山城四期30栋,1单31层,2单26层,82-143㎡二至四房,均价17500元

惠州仲恺片区

隆生仲恺花园】:在售25栋,103-126㎡3-4房,均价12000元

中鑫悦府】:5栋在售,户型88-99㎡2-3房,均价12800元

深莞惠城轨动工

深惠城际:深惠城际“莞深段”途经深圳市前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区,以及东莞市凤岗镇。

正线长度约59公里,其中东莞段长6公里。它起自深圳市前海自贸区,沿深圳怡海大道、茶光路前行至西丽枢纽,再沿平南铁路至深圳北站,后至五和,沿布龙路与深大城际合场设站,之后沿环城路、清平高速公路方向布线,经平湖枢纽后穿越凤凰山进入东莞市凤岗镇,再入深圳境内沿如意路设大运北站,沿龙翔大道设龙城站,最后沿盐龙大道至终点坪地低碳城。

此段设站11座,都是地下站,分别是前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗(东莞的站点)、大运北、龙城、坪地。设计时速为160公里。

从站点分布看,深圳的平湖站离东莞的凤岗站约4.6公里,深圳的大运北站离凤岗站约5.4公里。按照上述车速来推算,将来从凤岗坐车到深圳,大概只要2分钟。

惠州段设计为8站,分别为新圩站、沥林北站、仲恺西、镇隆、惠城南、淡水河谷、惠州机场、惠东北,并在沥林北站与莞惠城际换乘。

深莞惠城轨动工

塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际

从规划图上看,“塘厦至龙岗城际”在深圳龙岗与“深惠城际”相接,“常平至龙华城际”在深圳龙华与“深圳机场至大亚湾城际”相接。

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